Substances indésirables bannies

Lors de notre essai de sièges auto de juin 2013, les systèmes de retenue Concord Air (groupe 0+) et Concord Ultimax Isofix (groupe 0+/1) ont été pénalisés et ont obtenu une note finale de 11,8/20 (1 étoile, « moyen ») alors qu’ils auraient largement mérité 2 étoiles (« bon »). Raison de ce déclassement : nous avions détecté dans leurs housses une quantité élevée de composés organostanniques. Ces composés sont des perturbateurs endocriniens et peuvent générer un dysfonctionnement du système hormonal. Le fabricant Concord a immédiatement réagi aux résultats de nos tests en modifiant le cahier des charges de la composition des housses. Afin de bien différencier les sièges potentiellement contaminés de ceux exempts de substances indésirables, le fabricant a renommé les modèles qui s’appellent désormais Airsafe et Ultimax.2 Isofix. Les résultats de nos essais sur ces « nouveaux sièges » seront disponibles en juin 2014.

Les sièges Concord Air et Ultimax Isofix tels qu’ils ont été vendus ne sont pas toxiques à proprement parler et ne présentent pas de danger immédiat. Cependant, ils contribuent à polluer l’environnement de l’enfant, le danger augmentant avec l’exposition. Si le lit, le parc, la chaise haute, les vêtements (les pyjamas, par exemple) ou encore les lingettes contiennent tous des substances toxiques, le danger peut devenir réel (mais pas immédiat). C’est ce que nous voulons éviter, en appliquant le principe de précaution et en sanctionnant les sièges auto ainsi que tout produit de puériculture contenant des substances toxiques ou fortement soupçonnées de l’être.

Concord pas fair-play

En modifiant la composition des housses, Concord reconnaît la présence de substances indésirables et réagit positivement. En revanche, contrairement au fabricant Britax Römer avec les sièges Xtensafix et Max-Fix, Concord n’a pris aucune disposition à l’heure actuelle en vue de remplacer les housses des sièges déjà vendus et potentiellement contaminées. En outre, plusieurs de nos lecteurs nous ont rapporté que le SAV Concord minimisait nos résultats. Il leur a été en effet affirmé que les échantillons que nous avons testés étaient des préséries voire des prototypes, et que les mesures ont été faites au niveau d’une étiquette dont la colle contiendrait une quantité anormalement élevée de substances toxiques. Une manière peu élégante de botter en touche. Rappelons que les sièges auto testés par Que Choisir, comme tous les autres produits, sont achetés en magasin de manière anonyme et qu’il ne peut en aucun cas s’agir de préséries. De plus, les mesures de substances toxiques ou indésirables sont faites sans choisir de zone particulière, comme par exemple celle qui contiendrait une étiquette collée.