Test Winora Sinus Tria N7
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Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Autonomie importante
- Recharge rapide de la batterie
- Bon niveau d’équipement
- Antivol intégré
Que Choisir regrette
- Assistance en côte (notamment lorsque l’on change de rapport)
- Changement de vitesse par poignée tournante (peu apprécié)
- Dérailleur intégré au moyeu arrière qui rend compliqué le démontage de la roue en cas de crevaison
- Garde-boue et protection de chaîne en plastique
Le vélo à assistance électrique Winora Sinus Tria N7 est un modèle monotube ou col de cygne. C’est un vélo avec un cadre en aluminium, mais qui demeure, comme tous les autres modèles en test, assez lourd puisqu’il dépasse les 25 kg (25,6 kg). Il est équipé d’un moteur Bosch avec capteur de force situé dans le pédalier. Sa batterie de 36 V-11 Ah est fixée sur le tube de selle (partie verticale du cadre). Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques. La potence est réglable, la tige de selle suspendue dispose d’un blocage rapide. Le Tria N7 est équipé d’un dérailleur Shimano placé dans le moyeu arrière. Un modèle très similaire, le Tria 7 Eco, offre un dérailleur externe, plus facile à réparer en cas de crevaison. Le changement de vitesse se fait à l’aide d’une poignée tournante. Les garde-boue ainsi que la protection de chaîne sont en plastique.
François Palemon
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.
