Test KIA Niro Hybrid 1.6 GDI 105 ch DCT6 Premium
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Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Richesse du pack d'assistance à la conduite
- Tenue de route
- Confort
- Consommation
- Agrément de conduite
Que Choisir regrette
- Moteur bruyant à haut régime
- Émissions de particules fines
- Freinage parfois délicat à doser
- Visibilité vers l’arrière
- Défaut d'ergonomie
Présenté au Salon de Genève en 2016, le crossover Niro est le 2e véhicule hybride du constructeur coréen Kia Motors, avec la routière Optima. Courant 2017, le Niro sera même proposé en version rechargeable, puis 100 % électrique en 2018. L'unique motorisation actuellement disponible pour ce véhicule compact est constituée d'un moteur à essence développant 105 ch, combiné à un moteur électrique de 32 kW, le tout couplé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage et 6 rapports. 3 niveaux de finition sont proposés, pour un tarif catalogue allant de 26 990 à 32 990 €.
Yves Martin
Lars Ly
Rédacteur technique
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